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1、在设置高等级公路围栏网时，应根据填方高度、坡度、防护对象条件等进行布置。
通过对公路围栏网的整体保护和对车辆的正确引导，确保碰撞车辆中乘员的安全是一项综合性能。在布置前，应熟悉沿线线路、桥涵设计，并给予综合考虑；混凝土墙围栏常用于大中型桥梁，与道路围栏连接时有刚性、柔性过渡过程，应事先引起重视。此时应加固道路，并牢固地连接到墙围栏上。为避免伸缩缝对桥梁的影响，可在桥台上加设墙围栏，并在路旁紧急电话点设置开孔，以妥善保护电话设施，对此应予以特别考虑。
2、在设置高挡土墙的部分，应考虑围栏柱的基础是否牢固。道路隔离围栏该产品安装方便，固定式安装采用铁膨胀螺栓；移动式采用高分子底座，维修快捷，损坏后可快速、局部拼装或更换，使用后道路视觉更整洁、醒目，而且它不腐蚀，无需经常维护，避免了额外支出，对环境也不会造成污染；如发生碰撞，人、车损伤程度比传统围栏要小；该产品规格多、品种齐全，可以任意选择高度、色彩。
为安全起见，可改用墙围栏；隧道内也应设置围栏，并与隧道外的围栏适当连接。城市道路围栏阻拦功能：交通道路围栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求公路围栏网有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。当曲线半径小于70m时，不再采用通常的围栏板(单长4m)，而应采用特殊曲梁。在设计时，应根据不同的半径分别计算曲梁的数量。
3、在中央隔板中使用围栏时，必须充分考虑与中央隔板下埋管的配合。
如果采用单独的围栏，则在中央隔断开口处应防止围栏柱与埋设管道之间的矛盾，并注意急弯；带防堵围栏的使用，不仅提高了围栏的变形能力，而且使立柱向后移动，从而保证车辆先撞到围栏板，防止车轮被围栏柱绊倒，具有较高的安全性能。
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